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大转盘隧道力争10月1日通车

扶植工地现场。威海晚报记者 姚威 摄

俗称大年夜转盘的海滨南路-上海路环岛改造工程进展程度若何,地道能够啥时通车?带着市夷易近关注的这些问题,昨日,记者从经区海滨南路环岛改造项目部获悉,改造工程正加速推进。工程自5月份启动扶植以来,施工方采取24小时科学施工,就今朝施工速率看,若不受其他外部身分影响,地道力图10月1日全线通车。

工程地道已罩上“盖”。威海晚报记者 姚威 摄

扶植工地现场。威海晚报记者 姚威 摄

探现场

U型槽段底板已整个完成

昨日上午,记者在海滨南路-上海路环岛改造工程施工现场看到,工地上一派热火朝天的天气。施工职员正在绑扎U型槽侧墙的钢筋及支设模板,下一步,侧墙的混凝土将开始灌溉。

据先容,5月5日,经区市政部门共同市交警部门组织了蹊径封闭和交通导改,这标志着海滨南路-上海路环岛改造全部工程启动。按施工流程,全部工程大年夜体分三个阶段进行:第一阶段是地道施工,第二阶段是辅路施工,第三阶段是人行道等蹊径隶属举措措施施工。下一步,地下段施工及沟槽回填事情停止后,将进行交通导改,通畅便道由两侧改至地道内。

海滨南路-上海路环岛改造工程地道段共计545.15米。施工60天,工程以肉眼可见的速率快速推进。今朝地道基坑土方开挖事情已整个完成,累计开挖外运土方量7.3万立方米;暗埋段箱涵主体混凝土已整个完成;U型槽段底板已整个完成,侧墙完成17%;高峰期环岛改造施工现场人力投入达200人以上。

施工职员在工地上繁忙。威海晚报记者 姚威 摄

地道已初步成型。威海晚报记者 姚威 摄

抢进度

力图工期压缩至5个月

“环岛改造正常施工的周期必要1年半,为了早日完成改造工程,原定计划经由过程施工规划优化压缩至7个月。”经区海滨南路环岛改造项目部事情职员先容,为使改造工程提前落成,尽早交给市夷易近一个通顺的交通情况,工程施工方在包管质量、包管安然的条件下,又力图将工期压缩至5个月。

斟酌到会存在夜间施工问题,经区市政部门还解决了夜间施工审批手续。经区海滨南路环岛改造项目部事情职员先容,因为工地间隔居夷易近区较近,是以他们根据施工现场情况的实际环境,对机器设备及运输车辆收支口进行了合理部署。同时,合理地安排施工机器功课节点,避开中高考光阴,降服农忙、麦收期,以及雨季施工等晦气身分的影响,尽可能抢进度,缩短工期。

别的,施工单位项目部对现场进行合理可行的平面部署,不挥霍每一寸可使用的旷地,针对管线无法迁改问题、吊车无法安装模板问题,项目部结合现场管线环境及施工履历,合理调剂工序,增添职员投入,代替机器功课。

部分混凝土工程已竣工。威海晚报记者 姚威 摄

强保障

每月召开工期专题会议

为在保障安然与质量的条件下,加快施工进度,项目部每月召开工期专题会议,约请扶植单位、监理单位、设计院、材料供应及现场施工步队等相关单位进行工期阐发;按期与交通运输部门等相关方交流,优化调剂施工总进度计划、施工周进度计划及施工日进度计划。施工时代为追赶节点计划,保障工序施工光阴、施工质量及安然,曾多次进行“两班倒”“三班倒”,循环值班。工程施工采取 “流水施工”“同步进行”“拆分施工”“立体施工”等施工措施。

今朝,施工方加紧施工,所有计划往前排,所有事情往前赶。若不受外因的影响,工程地道力图于10月1日全线通车。

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海滨南路—上海路环岛改造工程

改造工程北起中原路,南至齐鲁大年夜道,全长1.5公里。此中,环岛处沿海滨南路将新建南北向下穿双向四车道地道。

据先容,下穿地道全长550米,此中暗埋段140米,敞口段南北各200米阁下。地道的设计结合了环岛现有的“中心高、四周低”的地形特征,从经济、安然、有效的角度斟酌,地道布局采纳两孔框架箱涵形式,地道内排水采纳重力流自然排水形式,尽可能地使用原有地貌,将地道做到最优化,最大年夜程度削减对周边居夷易近生活的影响。

环岛南北两侧地道敞口段处设置地面辅路,按照两车道的标准进行设置,并预留三车道的拓展空间。地道往外与海滨南路现状蹊径顺接。斟酌施工时代对现有蹊径的磨损,在施工后期,对海滨南路全线进行统一罩面。蹊径两侧人行道沿用现在标准,全线贯通。

地道实施完成后,将在原址规复绿岛。环岛内交通按照“快慢分离化、行驶有序化、治理智能化”的原则进行优化:将全部慢行体系放置于环岛最外侧,保障行人通畅安然;环岛内各条车道明确偏向性,对右转车道零丁进行渠化设计,分离出环岛;在环岛内设置旌旗灯号灯,高峰时期根据车流量进行智能管控,保障环岛的正常运转。

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